全国公路运输:整车零担_青岛瑞凯物流有限公司---免费取货_全程跟踪_每天发车_青岛物流公司
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全国公路运输:整车零担


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科学发展:瑞凯12年
 
第一阶段 创业起步阶段(2006-2009年)
1、2006年赵子龙总经理在北京成为“北京中翔物流有限公司”合伙人开始涉足物流行业,主营航空货运。
2、2006年同期赵子龙总经理在青岛成立“北京中翔物流青岛分公司”,主营国内,国际空运及部分海运业务,并在同业中率先获得空运二类资质至今(其它多家航空货运公司没有获得)。
3、2007年9月4号赵子龙总经理在青岛成立了“青岛瑞凯货运代理有限公司”。主营:公路零担货运,兼营国内、国际空运货物。

第二阶段 品牌创立阶段(一)(2010-2016年)
1、2010年赵子龙总经理在青岛“青岛瑞凯货运代理有限公司”正式更名为“青岛瑞凯物流有限公司”。同期开通中通快递区域业务经营板块,兼营快递业务。
2、2012年赵子龙总经理在青岛开通“大客户项目”专项合作项目,并建立相关团队进行专项服务项目,为青岛多家世界级工厂提供物流服务。
3、2014年赵子龙总经理在青岛根据市场需求,并开发仓储项目,为青岛当地知名企业提供仓储、运输业务。
4、2015年赵子龙总经理在青岛收购并成功运营“青岛国安物流有限公司”,开始涉足专线物流运输业务。

第二阶段 品牌创立阶段(二)(2010-2018年)
5、2016年上半年,赵子龙总经理在青岛和同仁的多年成功运营下,公司已经形成相关的专业物流团队,形成以第三方(物流供应链)和专线为主,仓储、快递,国内、国际、航空、海运为辅产品运作的多式联运平台。
6、2016年下半年赵子龙总经理在青岛,为了瑞凯更长远、健康稳定、持续发展,根据国际、国内物流行业形式需求,公司发展现状,针对大趋势的需求,通过多种形式积极审慎,科学的引进各方适用人才,“调结构,促发展”,做出为公司,为客户,为行业储备,并培养相关专业化、国际化的人才队伍的战略方针。
同期,并以敏锐的眼光做出进军铁路运输方式的与时俱进号召。
在整合各项资源的基础上,并做出“瑞凯物流”的物流天下的发展规划。
 
未来发展规划目标
 
第三阶段 品牌拓展阶段(一)近期发展规划目标
在全国半岛,胶东半岛(青岛,烟台,威海)以物流为根本,据半岛为依托。
一、形成“小物流,大半岛”的格局。
二、形成针对“小物流,大半岛”目标的相关人员专业化配套服务团队体系。
三、形成相关的物流产品综合性服务商,为进军全国做铺垫,营造相关的生态圈。

第三阶段 品牌拓展阶段(二)中期发展规划目标
在全国以物流为根本,以全国市场为基础。
一、形成以“瑞凯物流,物流全国”的产业化格局。
二、形成相关配套的转运中心、仓储中心、服务中心。
三、形成相关的物流产品“瑞凯物流,你我需求”的综合性服务商,达到上市的标准,和进军全球化布局的专业队伍体系,生态圈。

第三阶段 品牌拓展阶段(三)长期发展规划目标
以全球市场为根本,以经济发展为中心,坚持以人为本的科学发展观。
一、形成以进军各领域的高精尖和复合型专业化的人才队伍体系,及配套的相关资源体系。
二、形成以市场需求为根本,以产品为依托,以客户为中心的可利用可循环型发展的生态圈。
三、形成一个为大众服务,为社会服务的长久,健康、持续性型的引领新商业文明的服务综合机构。

公路运输(highway transportation)是交通运输系统的组成部分之一。现代所用运输工具主要是汽车。因此,公路运输一般即指汽车运输。在地势崎岖、人烟稀少、铁路和水运不发达的边远和经济落后地区,公路为主要运输方式,起着运输干线作用。
 
由于公路运输网一般比铁路、水路网的密度要大十几倍,分布面也广,因此公路运输车辆可以“无处不到、无时不有”。公路运输在时间方面的机动性也比较大,车辆可随时调度、装运,各环节之间的衔接时间较短。尤其是公路运输对客、货运量的多少具有很强的适应性,汽车的载重吨位有小 (0.25t~1t左右)、有大(200t~300t左右),既可以单个车辆独立运输,也可以由若干车辆组成车队同时运输,这一点对抢险、救灾工作和军事运输具有特别重要的意义。
 
直达运输
由于汽车体积较小,中途一般也不需要换装,除了可沿分布较广的公路网运行外,还可离开路网深入到工厂企业、农村田间、城市居民住宅等地,即可以把旅客和货物从始发地门口直接运送到目的地门口,实现“门到门”直达运输。这是其它运输方式无法与公路运输比拟的特点之一。
 
运送速度较快
在中、短途运输中,由于公路运输可以实现“门到门”直达运输,中途不需要倒运、转乘就可以直接将客货运达目的地,因此,与其它运输方式相比,其客、货在途时间较短,运送速度较快。






 


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